雅加达 — 佐科·维多多 (Jokowi) 总统的政府计划旨在创建电动汽车 (EV) 电池生态系统，成为世界第一电动汽车电池之王，现已开始成为现实。PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power 计划于 2024 年 4 月在西爪哇省卡拉旺首次生产电动汽车电池。

PT HLI Green Power 总裁 Hong Woo Pyoung 就 PT HLI 准备进行大规模生产的情况传达了这一信息。除此之外，印度尼西亚的电动汽车电池行业将能够培养出有能力制造电动汽车电池的年轻先锋工程师。

“自 2023 年 9 月以来，我们一直在做好一切准备。周四（2024 年 4 月 18 日），洪在引用投资部/投资协调机构（BKPM）网站的新闻声明中表示：“我们已准备好在 2024 年 4 月进行批量生产。”

据他介绍，来自印尼的工程师已经接受了一年的培训，并将继续提供培训。“他们非常聪明、勤奋、能干。“我们为来自印度尼西亚的工程师感到非常自豪，”他说。

政府通过投资部/BKPM特别工作人员（Stafsus）蒂娜·塔利萨（Tina Talisa）证实，印尼已准备好开始批量生产首款电动汽车电池，这将被记录为印尼电动汽车电池行业起步的新历史。

这一举措使印度尼西亚成为东南亚第一个电动汽车电池生产国，并坚定了印度尼西亚支持价值98亿美元（即142万亿印尼盾）的电动汽车电池生态系统发展项目（宏大计划）的决心。

蒂娜强调，佐科总统的领导注重下游发展，因此在2021年9月PT HLI EV电池工厂奠基后，他更加关注镍上下游产业。

他表示，下游加工是利用印尼丰富的自然资源（其中之一就是镍）创造附加值的一种方式。

他说：“然后我们将整个流程从上游到下游整合起来，这就是为什么会有世界上第一个电动汽车电池综合投资，总投资达 98 亿美元。”

“所以它是从矿山上游整合起来的，然后到冶炼厂，然后精炼、加工、前体、阴极，然后进入电池，”他继续说道。

他解释说，电动汽车电池的生产将使印度尼西亚成为东南亚第一个使用 LG 最新技术生产电动汽车电池的国家。多米诺骨牌效应是，被吸收到这个项目的年轻印尼工人也成为了东南亚第一批电动汽车工程师。

他总结道：“下游能够创造一支具有高技能的劳动力队伍，从而提高收入，并能够使印度尼西亚摆脱中等收入陷阱。”

众所周知，PT HLI Green Power 是现代汽车公司、LG Energy Solution 和 PT Indonesia Battery Corporation (IBC) 的合资公司。PT HLI Green Power 的投资是投资部/BKPM 与现代、LG 和 IBC 财团于 2021 年 7 月 28 日签署谅解备忘录 (MoU) 的后续行动。

此外，2023年9月，佐科总统参观了PT HLI Green Power，对电动汽车电池生产的过程和结果进行了直接检查。

第一阶段，PT HLI吸收投资11亿美元，产能为10吉瓦/小时（GWh），由3260万个电池组成，可生产约15万辆电动汽车。在预计 2025 年的第二阶段，PT HLI 计划将产能增加至 20 GWh。

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