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沪东中华提前实现“时间过半、任务过半”目标
2023-06-27 15:36:31
6月26日，公司为加拿大SEASPAN公司建造的15500TEU大型集装箱船项目首制船“马士基查尔斯顿”号，较合同期提前66天在基地命名交付。至此，公司今年上半年累计交船9艘，经营承接逾200亿，分别为年度计划的56%、72%，圆满达成了“时间过半、生产经营任务过半”的既定目标，为全面完成2023年度目标任务打下了坚实的基础。
“马士基查尔斯顿”轮由公司自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱，还设置了1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱。货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，并具备全球不受限制航行的能力。该船主机和发电机均配备了目前最先进的混合式脱硫装置，而且主机和发电机还分别加装了废气再循环系统(EGR)、除氮装置(SCR)，较同型箱船的油耗指标有显著下降，达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能，全面满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求。
“马士基查尔斯顿”轮由公司自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22.0节。其载箱量达到15516个标准箱，还设置了1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱。货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，并具备全球不受限制航行的能力。该船主机和发电机均配备了目前最先进的混合式脱硫装置，而且主机和发电机还分别加装了废气再循环系统(EGR)、除氮装置(SCR)，较同型箱船的油耗指标有显著下降，达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能，全面满足国际海事组织(IMO)对氮氧化物(NOx)和硫氧化物(SOx)排放的最新要求。
(采编: 钢之家资讯部 请勿转载 垂询电话:021-50585711 17601368421)
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